Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Приморская газета, Владивосток, 13 июня 2017 г.

Молодым не повезет

Три коэффициента для расчета стоимости ОСАГО могут измениться

562 просмотра

Банк России предлагает ввести скидки на ОСАГО для опытных водителей и повысить цену полиса для молодых автовладельцев. Сделать это регулятор предлагает, изменив параметры коэффициентов по возрасту и стажу водителя.

Такие изменения содержатся в проекте указания, подготовленном ЦБ. Документ уже направили страховщикам для ознакомления. Как отмечают в ЦБ, указ примут «по результатам прохождения всех необходимых процедур, включая оценку регулирующего воздействия». Что конкретно предлагает Центробанк, рассказывает «Приморская газета».

Количество коэффициентов по стажу и возрасту вырастет в несколько раз

Сейчас стоимость ОСАГО рассчитывают, умножая базовую стоимость на несколько коэффициентов. В них учитывается регион проживания, история аварийности, мощность двигателя и период использования машины, а также возраст и стаж вождения человека.

Коэффициент стажа вождения сейчас имеет только четыре параметра. Молодым водителям до 22 лет и со стажем до трех лет присваивается коэффициент 1,8, если в 22 года у водителя стаж больше трех лет — 1,6. Водители старше 22 лет при стаже до трех лет могут получить коэффициент 1,7, при стаже больше трех лет — 1,0.

Центробанк предлагает разделить водителей по возрасту на семь категорий и по стажу — на восемь параметров. Таким образом, молодые неопытные водители будут платить за полис больше, чем более опытные водители старшего возраста. Для последних впервые появятся понижающие коэффициенты от 0,99 до 0,66, по которым и будут рассчитывать скидки. Первое значение будет соответствовать скидке в 1% для водителей 35-39 лет со стажем пять-шесть лет. А последнее даст максимальную скидку в 34% водителям старше 49 лет со стажем более 14 лет. Например, для 35-летнего водителя со стажем более 10 лет скидка составит 12%, коэффициент будет 0,88.

Для 40-летнего водителя со стажем более 14 лет скидка составит 24%. А вот для 25-летнего водителя со стажем 3-4 года коэффициент будет 1,52 вместо 1, который действует сейчас.

Аналогичный подход к дифференциации водителей по возрасту и стажу применяется при расчете цены полиса КАСКО.

Страховщики отмечают, что предложения ЦБ отменяют «принцип Робин Гуда» — когда водители с накопленным стажем вождения платили за более молодых и неопытных.

— Надбавки для молодых водителей повышаются, а водители со стажем, которых значительно больше, чем молодых, получат дополнительные скидки, — заключил директор дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев.

Открытая страховка станет еще дороже

Открытой автогражданкой называется полис ОСАГО, дающий право пользоваться определенной машиной любому водителю, имеющему права соответствующей категории.

Таким видом страховки пользуются в том случае, когда в течение действия полиса автомобилем точно будут управлять более пяти водителей или когда владелец полиса не знает, кто может ездить на авто в течение года. Такая страховка может быть выгодна молодым водителям-новичкам, у которых еще нет водительского стажа — стоимость обычного и открытого полиса для них будет почти одинакова.

Для водителей со стажем минусы открытой страховки в том, что цена полиса может быть выше стоимости аналогичного стандартного варианта на 80 %. Кроме того, стаж безаварийного вождения засчитывают только для собственника автомобиля, а для остальных водителей нет. Также этот стаж в некоторых случаях может потеряться при переходе собственника с открытого ОСАГО на обычный полис.

Сейчас коэффициент полиса мультидрайв составляет 1,8, а регулятор предлагает поднять его до 2,7. Это вызовет подорожание полиса еще на 50 %. Как пояснили в пресс-службе ЦБ, повышение коэффициента мультидрайв позволяет избежать ситуации, когда аварийному водителю выгоднее заключить договор ОСАГО без ограничения круга лиц, допущенных к управлению, чем договор, предусматривающий перечень таких лиц.

Страховщики считают, что после увеличения коэффициента полиса мультидрайв они просто потеряют популярность у водителей.

— Эти полисы просто не будут покупать. Сегодня в этих полисах «прячутся» как раз водители без стажа. С повышением коэффициента теряется смысл их «прятать», — отметил Виталий Княгиничев.

Коэффициент «бонус-малус» будут рассчитывать в январе

«Бонус-малус» (КМБ), так называемый коэффициент аварийности, используют для начисления или снятия баллов группы риска водителя и его мастерство вождения без ДТП. Для водителя устанавливается плавающая стоимость полиса, расчет которой производится на основе страховой истории и данных по страховому риску.

Обычно значение КМБ водителя определяют при обновлении полиса для расчета стоимости нового ОСАГО.

Центробанк предлагает перенести определение этого значения на 1 января каждого года. Наконец, коэффициент аварийности Центробанк предлагает определять не на дату заключения договора, а ежегодно 1 января.

— Это ликвидирует возможность присвоения нескольких КБМ одному водителю, вписанному в несколько полисов. А также позволит сократить число жалоб, сделав присвоение коэффициента более прозрачным, — уточнили в пресс-службе Центробанка.

Ксения КУРДЮКОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Ингосстрах 13939 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 34361 Персоны: Княгиничев Виталий Игоревич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »